Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM lần thứ 5 vào chiều 1/4/2026, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn.

Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm xử lý một cách quan trọng  tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.

Hiện nay, thành phố đang chi khoảng 1.700 tỷ đồng/năm (65 tiệu USD) để miễn phí vé cho nhóm đối tượng ưu tiên (người già, trẻ em, người khuyết tật). Khi mở rộng miễn phí vé cho toàn dân, ước tính khoảng 15 triệu người, ngân sách dự chi sẽ tăng lên gấp hơn gấp 4 lần, đạt mức 7.000 tỷ đồng/năm (266 triệu USD). Số tiền này được trích từ ngân sách Thành phố.

Con số này được đánh giá là “khoản đầu tư xứng đáng”. TPHCM hiện sở hữu mạng lưới 1.780 xe buýt, trong đó có 600 xe điện hiện đại. Theo lộ trình, thành phố sẽ dùng các cơ chế tài chính đặc thù để đẩy nhanh tỷ lệ xe buýt điện, hướng tới một hệ sinh thái giao thông xanh.

Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang đánh giá chính sách miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân không chỉ giúp giảm áp lực giao thông, cải thiện môi trường mà còn mang ý nghĩa an sinh, giúp người thu nhập thấp giảm chi phí đi lại, đồng thời hạn chế xe máy cũ phát thải cao.

Người đứng đầu Đảng bộ TPHCM cho rằng để người dân bỏ xe máy thì xe buýt phải đủ hấp dẫn, thuận tiện và đúng giờ. Vì vậy, ngoài miễn phí vé, thành phố sẽ cải thiện chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng lưới tuyến. Sở Xây dựng được giao quy hoạch lại hệ thống theo hướng hiệu quả, nâng cao trải nghiệm hành khách. Sở được đề nghị trình phương án cụ thể lên Thành phố trong tháng 4/2026 để kế hoạch sớm được triển khai.