Home / Trang chủ  / Tin tức  / Tác động tích cực của Nghị định 168 xử lý vi phạm giao thông

Tác động tích cực của Nghị định 168 xử lý vi phạm giao thông

Sau ba tuần thực thi Nghị Định 168, tại các nút giao, người tham gia giao thông đã có ý thức hơn trong việc chấp hành luật giao thông.  Vi phạm giao thông giảm Ngày 22/1/2025, đại

Sau ba tuần thực thi Nghị Định 168, tại các nút giao, người tham gia giao thông đã có ý thức hơn trong việc chấp hành luật giao thông. 

Vi phạm giao thông giảm

Ngày 22/1/2025, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết sau khoảng 3 tuần thực hiện Nghị định 168/2024, lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đã xử lý 230.672 trường hợp vi phạm trật tự an toàn đường bộ, giảm 18.122 trường hợp (-7,3%) so với thời gian trước.

Ý thức chấp hành luật giao thông của người dân cũng đã có những chuyển biến tích cực. Số vụ tai nạn giao thông giảm đáng kể trên tất cả các tiêu chí.

Cục Cảnh sát giao thông đánh giá số vi phạm đã giảm rõ rệt so với thời gian trước, đặc biệt trong nhóm vi phạm dễ dẫn tới tai nạn như : không chấp hành đèn tín hiệu giao thông (giảm 7,3%), vi phạm tốc độ (giảm 28%), nồng độ cồn (giảm 13,5%), vi phạm tải trọng, cơi nới thành thùng xe (giảm 34,5%).

Tại khu vực ngã tư, đèn tín hiệu giao thông, người dân nghiêm chỉnh chấp hành.

Đại tá Phạm Quang Huy, Phó cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cho hay kể từ 1/1, có thể thấy rõ bộ mặt giao thông đã thay đổi với những tín hiệu tích cực, tình trạng người lái xe vượt đèn đỏ, đi trên vỉa hè, đi ngược chiều của đường một chiều…đã giảm rõ rệt, nhất là tại các đô thị lớn.

Tại các nút giao, người tham gia giao thông đã có ý thức hơn trong việc chấp hành luật giao thông, tự giác dừng xe khi đèn đỏ kể cả khi không có cảnh sát đứng chốt. Nhờ đó, tình hình giao thông đã được cải thiện đáng kể.

Đi lại cuối năm tăng gây ùn tắc tại các nút giao

Chia sẻ về tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao hiện nay, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết thời điểm trước và sau Tết, nhu cầu đi lại của người dân tăng rất cao, tạo áp lực rất lớn đối với hạ tầng, nhất là tại các đô thị lớn. Ùn tắc diễn ra thường xuyên, phổ biến hơn, không chỉ vào các khung giờ cao điểm mà còn vào các khung giờ khác trong ngày.

Tuy nhiên, sự cố này đã diễn từ rất nhiều năm qua, mỗi khi Tết đến, do vậy nếu đổ lỗi cho Nghị định 168 là không khách quan, không thấy ảnh hưởng tích cực của nó về lâu dài trong việc xây dựng một thói quen văn minh, có nề nếp trong văn hóa giao thông của người Việt Nam.

Việc triển khai nghị định 168 cũng được nhận định còn một số khó khăn, vướng mắc liên quan đến đèn tín hiệu, biển báo… Hiện các đơn vị liên quan tiếp tục rà soát cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ (đèn tín hiệu giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, các điểm dừng đỗ…), công tác tổ chức giao thông để kiến nghị, khắc phục ngay những điểm bất hợp lý.

dienhai.nguyen@free.fr

Review overview
NO COMMENTS

Sorry, the comment form is closed at this time.

Skip to content