Lors de la 5ᵉ conférence du Comité exécutif du Parti de Hô Chi Minh-Ville tenue dans l’après-midi du 1ᵉʳ avril 2026, le Comité permanent municipal a approuvé le principe de la gratuité des bus pour l’ensemble des habitants de la ville.

Cette mesure est considérée comme l’initiative la plus résolue jamais adoptée jusqu’à présent pour traiter de manière significative les problèmes d’embouteillages et de pollution environnementale dans la plus grande métropole du pays.

Actuellement, la ville dépense environ 1 700 milliards de dôngs par an (soit environ 65 millions de dollars) pour offrir la gratuité aux groupes prioritaires (personnes âgées, enfants et personnes en situation de handicap). En élargissant cette gratuité à l’ensemble de la population, estimée à 15 millions de personnes, le budget prévu devrait être multiplié par plus de quatre fois, atteignant environ 7 000 milliards de dôngs par an (soit environ 266 millions de dollars). Ce financement proviendra du budget municipal.

Ce montant est considéré comme un « investissement justifié ». Hô Chi Minh-Ville dispose actuellement d’un réseau de 1 780 bus, dont 600 bus électriques modernes. Selon le calendrier prévu, la ville utilisera des mécanismes financiers spécifiques pour accélérer l’augmentation de la proportion de bus électriques, en vue de construire un écosystème de transport vert.

Le secrétaire du Comité municipal du Parti, Trần Lưu Quang, estime que la gratuité des bus pour tous les habitants contribuera non seulement à réduire la pression sur le trafic et à améliorer l’environnement, mais aura également une dimension sociale importante, en aidant les personnes à faibles revenus à réduire leurs dépenses de transport et en limitant l’utilisation des motos anciennes à fortes émissions.

Le responsable municipal souligne que, pour inciter les habitants à abandonner la moto, les bus doivent être suffisamment attractifs, pratiques et ponctuels. Par conséquent, en plus de la gratuité, la ville améliorera la qualité des services et élargira le réseau de lignes. Le Département de la construction a été chargé de réorganiser le système afin d’en améliorer l’efficacité et l’expérience des passagers. Il est demandé à ce département de soumettre un plan concret à la municipalité au cours du mois d’avril 2026 afin de permettre une mise en œuvre rapide de cette mesure.