VinSpeed, filiale du groupe Vingroup, et Siemens Mobility, entreprise allemande, viennent d’annoncer la signature d’un contrat clé en main d’une valeur d’un milliard d’euros pour développer conjointement des lignes ferroviaires à grande vitesse au Vietnam, plus précisément les deux lignes Hanoï–Quang Ninh et Ben Thanh–Can Gio.

Ce contrat fait suite à l’accord de coopération stratégique globale et de transfert de technologies signé par les deux parties en décembre 2025. Il concrétise ainsi le partenariat stratégique entre VinSpeed et Siemens Mobility à travers des projets et des activités de mise en œuvre concrètes.

Selon les termes du contrat, VinSpeed sera chargée du développement des projets, de la construction des voies ferrées et de la réalisation des ouvrages de génie civil, tandis que Siemens Mobility interviendra en tant que partenaire technologique, en fournissant des systèmes ferroviaires de pointe ainsi que les capacités d’ingénierie nécessaires.

Plus précisément, Siemens Mobility fournira 10 rames Velaro Novo pour les deux lignes ferroviaires : la ligne Hanoï–Quang Ninh, longue de 121 km et comprenant 4 gares, et la ligne Ben Thanh–Can Gio, longue de 54 km et comprenant 2 gares. Siemens fournira également les systèmes de signalisation et d’alimentation électrique.

Le Velaro Novo est la nouvelle génération de trains électriques à motorisation répartie (EMU) de Siemens Mobility, capable d’atteindre une vitesse commerciale de 350 km/h. Chaque rame mesure 200 mètres de long, compte 7 voitures et peut accueillir 760 passagers.

Par ailleurs, les trains seront équipés de la technologie d’exploitation automatique des trains (ATO), intégrée à la plateforme de signalisation du système européen de contrôle des trains (ETCS) de niveau 2. Cette technologie permet d’optimiser automatiquement la distance entre les trains, tout en améliorant la précision et l’efficacité énergétique grâce à un contrôle intelligent de la vitesse, de l’accélération et du freinage.

Fait particulièrement notable, il s’agira de la première fois au monde que la technologie ATO basée sur l’ETCS sera déployée au sein d’un réseau national ferroviaire à grande vitesse. Cette initiative marque une nouvelle étape vers un avenir plus sûr, plus efficace et plus respectueux de l’environnement pour le secteur ferroviaire.

D’après le planning, les deux projets seront achevés et mis en service pour 2030.

VinSpeed est une entreprise de l’écosystème du groupe Vingroup, fondée en mai 2025 par le milliardaire Pham Nhat Vuong. Elle exerce notamment dans les domaines de la construction d’infrastructures ferroviaires, de la fabrication de locomotives, de voitures ferroviaires et d’équipements de transport ferroviaire. De son côté, Siemens Mobility est une filiale du groupe allemand Siemens, spécialisée dans les solutions numériques, les logiciels, les infrastructures ferroviaires, les véhicules ferroviaires ainsi que les solutions ferroviaires clé en main.